Come abbiamo più volte detto, Pegaso era una un’azienda nata in seno all’ENASA con il preciso scopo di fornire veicoli pesanti all’economia spagnola, scopo che raggiunse perfettamente: i suoi camion si possono infatti considerare come la spina dorsale del miracolo spagnolo degli anni ’60, ma l’inizio fu tutt’altro che facile. Per cominciare, lo stabilimento spagnolo … More Pegaso ~ Dalle stalle…
Dopo una lunga malattia si è spento nella giornata di ieri una delle ultime leggende degli anni d’oro dell’automobilismo: Sir Stirling Moss. Il pilota inglese, celebre per la vittoria alla 1000 Miglia si è ritirato a tutti gli effetti dalle competizioni solo nel 2011, ma già dopo l’incidente del 1962 decise di non prendere più … More Stirling Moss, addio a una leggenda
Nella storia spesso da grandi rivalità nascono grandi occasioni di confronto, di scontro e qualche volta di trionfo. E’ il caso della storia che stiamo per raccontare, una storia certamente legata alla serie di articoli che abbiamo cominciato a narrare riguardanti lo scomparso produttore Pegaso, uno dei nomi leggendari dell’automobilismo anni ’50. In effetti è molto più che intrecciata, nasce da questa rivalità e in particolare da un uomo, un personaggio che non gode di grande fama, neppure del mondo delle auto, ma che negli anni ’30 fu uno dei protagonisti della scena europea, vale a dire Wilfredo Ricart. … More Pegaso ~ Wilfredo Ricart
Con la descrizione di quest’auto iniziamo una serie di articoli dedicati alla sfortunatamente breve esperienza come costruttore di automobili di Enasa Pegaso, uno dei protagonisti della rinascita dell’auto europea dopo la Seconda guerra mondiale. Sorta dalle ceneri della Hispano-Suiza, di cui rilevò nel 1946 gli stabilimenti, la Pegaso era una branca dell’Enasa, un’azienda statale spagnola, … More Pegaso ~ un cavallo senz’ali
Ecco una GTO molto interessante, sempre che ne esistano di non interessanti. Pur non avendo un palmarès ricco di successi in ambito sportivo, questo magnifico esemplare -una GTO prima serie ricarrozzata nel ’64 secondo il nuovo stile- può vantare una storia ben documentata e un altissimo grado di originalità. L’auto venne venduta nel 1963 a … More Le grandi Ferrari: 250 GTO ~ 4675
Tra le innumerevoli Alfa Romeo degne di nota degli anni ’30 -e ce ne sono parecchie…- una menzione speciale la merita quest’incredibile 6C. L’auto, di proprietà del grande collezionista Corrado Lopresto, può vantare una storia affascinante e una carrozzeria stupefacente, una delle più belle che lo stile flamboyant abbia prodotto. Ma andiamo con ordine. L’auto … More Alfa Romeo 6C 1750 GS Aprile
E che McLaren! È stata svelata questa settimana la speciale classe che sarà protagonista nell’esposizione centrale del Concours of Elegance, massima kermesse del genere nel Regno Unito. Avendo intenzione di seguire dal vivo con laBerlinetta il prestigioso evento, iniziamo ad approcciare alcune delle tematiche che verranno celebrate ad Hampton Courts. Dopo aver dedicato spazio nelle … More 5 McLaren al Concours of Elegance
Ogni tanto i designer vedono giusto. O meglio: le provano tutte e ciclicamente la moda porta delle grandi idee e dei grandi design. Dopo l’epoca delle shooting brake e dei SUV, chissà che non sia giunto il momento delle barchette. Ovviamente stiamo parlando dell’ultima arrivata nel club delle speedster ad altissime prestazioni, di cui fan … More Aston Martin V12 Speedster
Bentley può vantare una gloriosa storia costellata di grandi auto sportive: nei suoi cent’anni -quasi cento e uno- ha realizzato di tutto e di più, da grandi limousine a straordinari prototipi, ha vinto ben sei volte la 24h di Le Mans e ha riportato in vita l’auto sportiva di lusso dopo la seconda guerra mondiale. … More Bentley Balacar
La nuova MC20, che dovrebbe essere presentata a maggio, sarà una prova di fondamentale importanza per Maserati, una delle più importanti della sua lunga, lunghissima storia. In poche parole ciò che si giocherà sarà la sua stessa identità. Nonostante le molte parole che sono già state spese a riguardo, e nonostante il nome, la MC20 … More Maserati MC20 ~ il Tridente torna in pista
Sfortunatamente le auto d’epoca hanno molti difetti. La passione spesso spinge a sottovalutarli e a volte anche il portafoglio si mostra reticente a contribuire ad una critica visione dell’oggetto del piacere a quattro ruote. La storia della Ferrari F40 andata in fiamme a Monaco ieri ne è tristemente la prova. Pur trattandosi di un’auto eccezionale, … More F40 in fiamme
Rilasciamo con questo articolo i risultati dell’asta Bonhams relativi alle nostre Bugatti, dopo averle raccontate e descritte nei precedenti articoli della serie dedicata. 1913 Bugatti Type 13 Sports ~ 184.000 € € 190,000 – 240,000 1922 Bugatti Type 23 Torpedo Sport ~ Non venduta € 500,000 – … More Sette Bugatti a Parigi ~ Risultati
Le ultime due Bugatti che vogliamo prendere in considerazione e descrivere sono due type 57, il modello forse di maggiore successo della Casa, con circa 750 vetture prodotte. Nello specifico si tratta di due auto di gran pregio, un’Atalante e una Stelvio, entrambe carrozzate da Gangloff. I prezzi rispecchiano ovviamente la rarità e il prestigio delle … More Sette Bugatti a Parigi ~ T57 e T57C
Erede diretta delle gloriose vetture soprannominate Brescia a causa del motore derivato dalla famosa T13, questa magnifica auto è l’ultima Bugatti anni ’20 in vendita da Bonhams. La piccola unità propulsiva, di circa 1,5 litri di cilindrata, eroga la non altissima potenza di 45 cavalli, inquadrando quest’auto come la piccola turismo della casa. Con una … More Sette Bugatti a Parigi ~ T40
Continuiamo il nostro percorso attraverso le sette Bugatti in vendita all’asta Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais con la prima vettura propriamente da corsa, la type 39. Questa agile macchina venne pensata per prendere parte alle gare riservate alla categoria Voiturette, con cilindrata inferiore a 1.500 cc, assimilabile alla F2 del tempo. Tuttavia anche … More Sette Bugatti a Parigi ~ T39
la Berlinetta 