Affrontiamo oggi l’ultima parte dell’introduzione alla serie di articoli dedicati al mondo delle GT, in cui ci siamo dedicati in particolare al tema di cosa sia una Gran Turismo, quale sia la sua essenza, come riconoscerla e definire, sempre che esista, il criterio oggettivo per definirla SOGGETTIVITÀ E OGGETTIVITÀ’ Passiamo quindi all’ultimo punto della nostra … More Cosa è una Gran Turismo ~ Parte IV
Un po’ di Storia… Il termine Gran Turismo è storicamente legato all’Italia. Non stiamo parlando di auto in questo caso, ma del vero e proprio viaggio, quel che gli Inglesi chiamavano Grand Tour e che presupponeva la visita in Italia come fase finale del percorso di formazione per aristocratici e benestanti. Fondamentalmente era un anno … More Cosa è una Gran Turismo? ~ Parte III
In questo articolo della serie dedicata alle Gran Truismo vogliamo affrontare ancora un problema di catalogazione, volto a definire i confini tra le GT, le sportive e le supercar, spesso sfumati e difficilmente distinguibili sulla carta, pur essendo lampanti vedendo le vetture per strada Qual è dunque la differenza tra una vettura sportiva, una GT … More Cosa è una Gran Turismo? ~ Parte II
Parafrasando Sant’Agostino, riguardo alle Gran Turismo si può dire quel che il filosofo disse del tempo: se nessuno me ne chiede, lo so bene: ma se volessi darne spiegazione a chi me ne chiede, non lo so. Del resto l’essenza di una GT è qualcosa che trascende da un insieme di specifiche tecnico-fisiche; le richiede, … More Cosa è una Gran Turismo? ~ Parte I
Dopo cinquant’anni la Plus 8 uscirà di produzione. Qualcosa che speravamo non potesse succedere e che invece succederà a breve. E’ già successo anzi, con il modello in onore del cinquantesimo si è celebrato l’addio alla mitica supercar di legno e l’ultimo esemplare prodotto verrà esposto nell’heritage dell’azienda. Certo, questa splendida e geniale vettura venne … More Morgan wide body e l’addio alla Plus 8
Con questo breve articolo vogliamo presentare una nuova serie dedicata a una speciale categorie di vetture, a cui il nome Berlinetta non può che essere legato, vale a dire le Gran Turismo che hanno fatto la storia -e il design- del’auto. In particolare vogliamo focalizzarci su quel che riteniamo essere il periodo aureo di questo … More Breve presentazione di una nuova raccolta… le GT
Chissà quanti si fanno questa domanda! Del resto non c’è nulla di più imbarazzante di pagare un’auto svariati milioni di euro e parcheggiarla a fianco di una completamente uguale. Fosse un’auto da strada, ma dato che stiamo parlando della versione track-only dell’estrema hypercar progettata da Aston martin in partnership con Red Bull Advanced Technologies, non … More Che fare se anche una Valkyrie con AMR Track Performance Pack non è abbastanza?
di Agazzi Michele
Antefatto: nel 1963, Ford offrì una collaborazione societaria al Cavallino per sostenere la Scuderia nelle competizioni e realizzare un prototipo Gran Turismo da inserire in produzione. Dopo diverse settimane di trattativa, il… … More Dignità comprata ~ la 24h acquistata dagli americani
Negli anni ’30 ci sono state molte, anzi moltissime grandi auto, non solo come metafora, ma anche come dimensioni. Lasciando stare l’enorme Bugatti 41 Royale, le immense americane e qualche Hispano-Suiza, concentriamoci in territorio tedesco, dove sono tre i nomi che spiccano: Mercedes, Horch e Maybach. Della prima si è già detto molto, della seconda … More Una Maybach, due vite: da limousine del Maharaja a enorme cabriolet
La 275 GTB è una gran macchina. Anzi, è una gran Ferrari, che vuol dire molto di più. Tra tutte le gran turismo degli anni ’60 questa vettura e forse la più rappresentativa di un’epoca in cui valeva il celebre adagio race on sunday and sell on monday. Certo, e subito facile citare altre grandi … More Ferrari 275 GTB prototipo
Non c’è auto più elegante di una bella Atalante. Non poteva che cominciare con un auto leggendaria una nuova collana di articoli dedicata alle auto più eleganti, e non poteva che partire da una location magica come quella del bellissimo castello di Chantilly, poco a nord di Parigi, sede da diversi anni di un prestigioso … More 3 Bugatti Atalante (più una) a Chantilly
C’è poco da fare, quando Ferrari si mette d’impegno i risultati si vedono; e quest’anno si è impegnata parecchio nella realizzazione di vetture a limitatissima tiratura e nella produzione su misura di incredibili one-off. Veramente ottime notizie per una casa che dovrebbe tornare il più possibile a produrre su richiesta del cliente. L’ultima nata nella … More Ferrari SP3JC
di Agazzi Michele
Dopo essermi perdutamente innamorato alla Le Mans Classic 2018, non ho potuto che approfondire il rapporto. Quel V12 dall’urlo straziante, un grido di battaglia d’altri tempi. … More Racing Corner: Imperatrici dimenticate?
Anche quest’anno la più importante rassegna meneghina sull’auto d’epoca si è conclusa dopo tre giorni pieni di spettatori. Un successo? Su quasi tutti i fronti si, pero… Cominciamo con una premessa, Milano AutoClassic è composta fondamentalmente da quattro ingredienti: auto esposte, auto in vendita, ricambi e accessori e, cosa rara tra le manifestazioni nostrane, una … More Un’AutoClassica bella a tre quarti
Ogni tanto Lamborghini se ne viene fuori con una nuova one-off che inevitabilmente è radicalmente diversa dalle precedenti. L’Estoque era la prima a quattro posti, mai entrata in produzione e mai avuto seguito, la Sesto Elemento la prima dedicata all’uso in pista, ben 20 esemplari prodotti, ma mai avuto seguito, l’Egoista la prima monoposto con cockpit … More SC18, la prima one-off firmata Squadra Corse
