Anche quest’anno la più importante rassegna meneghina sull’auto d’epoca si è conclusa dopo tre giorni pieni di spettatori. Un successo? Su quasi tutti i fronti si, pero… Cominciamo con una premessa, Milano AutoClassic è composta fondamentalmente da quattro ingredienti: auto esposte, auto in vendita, ricambi e accessori e, cosa rara tra le manifestazioni nostrane, una … More Un’AutoClassica bella a tre quarti
Ogni tanto Lamborghini se ne viene fuori con una nuova one-off che inevitabilmente è radicalmente diversa dalle precedenti. L’Estoque era la prima a quattro posti, mai entrata in produzione e mai avuto seguito, la Sesto Elemento la prima dedicata all’uso in pista, ben 20 esemplari prodotti, ma mai avuto seguito, l’Egoista la prima monoposto con cockpit … More SC18, la prima one-off firmata Squadra Corse
A parte una Volvo in secondo piano, ogni singola vettura presenta nella foto di apertura è una Gullwing, scopriamo cosa rende così mitica, unica e ricercata quest’auto. Il 6 febbraio 1954 venne presentata a New York la Mercedes 300 SL coupé, da tutti conosciuta come Gullwing, o ali di gabbiano. Ad oggi nessuna vettura ha … More W198 ~ la stella della Stella
In occasione dei festeggiamenti per i primi 70 anni della leggendaria XK120, progenitrice delle Jaguar sportive del dopo guerra, il costruttore di Gaydon ha preparato due esemplari speciali della F-Type, adatti a scampagnate più avventurose di quelle solitamente intraprese dalle auto del giaguaro. Perlomeno in tempi recenti. La dedica infatti non è semplicemente rivolta al … More F-type, dalla pista allo sterrato
Nella ricca costellazione delle splendide automobili Mercedes, due sono quelle che secondo noi meritano un posto di primo piano nella nostra trattazione, un approfondimento che, pur esclusivo, non preclude successivi articoli nella storia delle altre giganti della Casa, come precedentemente accennato per il caso della 770K. Le due vetture in questione sono, a nostro avviso, … More Mercedes, introduzione alle due campionesse
In continua crescita negli anni precedenti, anche quest’anno Auto e Moto d’Epoca non ha tradito il trend che tanto l’ha sospinta nell’Olimpo degli eventi automobilistici europei. Scalzando qualche anno fa la Techno Classica di Essen come maggiore fiera al coperta di scambio di veicoli e di componenti, la rassegna veneta ha con questa edizione superato … More Padova auto e moto d’epoca
Se si dovesse stilare un elenco delle auto che più spesso vengono annoverate tra le migliori, in cima figurerebbero certamente utilitarie da milioni di esemplari, un paio di grandi Ferrari e Lei, la classe S. Una lettera che è simbolo di qualità ed eccellenza, prestazioni e lusso, spesso anche blindato: la Sonderklasse -letteralmente classe speciale- … More Mercedes, l’evoluzione della classe S
Mercedes si è sempre distinta per l’indiscussa qualità delle proprie vetture, fossero esse di segmenti più o meno elevati e più o meno sportive. La lunga tradizione d’eccellenza si basa però su alcune auto in particolare che, più di altre, hanno rappresentato delle gemme nella vastissima gamma Mercedes degli ultimi 120 anni. Tra queste ne … More Die großen Mercedes, la 770 e la 600
Poche auto sono entrate nell’immaginario collettivo come la leggendaria Ferrari F40, una vera eroina degli anni ’80-’90, in grado di correre in pista e sfrecciare in strada, sarebbe senza dubbio un’ottima seconda auto. O no? Scopriamo insieme i punti di forza e di debolezza di una vettura che ha segnato col suo design, le sue … More 4 motivi per cui l’F40 è la migliore auto del mondo e 2 per cui non lo è
La mercedes produce automobili di lusso. Si sa. Però ha fatto anche tante, tantissime vetture sportive, Sport und Leicht per essere precisi, sportive e leggere. Sul fatto che siano sportive non ci sono dubbi, sulla leggerezza qualche incertezza può anche venire, ma andiamo con calma. Quelle due lettere, al di fuori delle ridenti terre bagnare … More Le grandi sportive Mercedes
Se si elencassero le grandi case automobilistiche in ordine di importanza -sia storica che sportiva- tra le prime figurerebbe senza dubbio Alfa Romeo. Il produttore milanese, nel corso della sua centenaria carriera, ha donato al mondo alcune tra le auto più belle che siano mai state realizzate, posizionandosi tra i pochi produttori che possono vantare … More Un’Alfa a Mantova
Ormai le GelanderWagen sono più comuni in città che in campagna. Come tutti i SUV del resto, ma è sempre curioso come le grosse auto Mercedes raramente vengano utilizzate al di fuori delle mura cittadine. Tra i numerosi modelli prodotti dalla casa nel corso della storia ne abbiamo scelti solamente tre -a dir la verità … More Fuoristrada Mercedes, dal G4 al G-Wagen
Questo non vuol essere un articolo che si occupi approfonditamente di una delle più strepitose/grandiose/gloriose auto di tutti i tempi, ma vuole semplicemente constatare i motivi per cui è anche la migliore tra quelle acquistabili. Ovviamente il criterio non si baserà su quanto una tipo 35B del ’29 sia adatta per essere una prima auto … More 7 motivi per cui la Tipo 35 è la migliore auto del mondo e 4 per cui non lo è
Era il lontano 1946 quando Piero Dusio e Piero Taruffi fondarono una piccola casa automobilistica che avrebbe rivoluzionato il design dell’automobile. Con la prima scultura in movimento nasceva la GT italiana … More Brevissima storia della breve storia di Cisitalia
In occasione del Gran Premio Nuvolari di Mantova si è radunato il bel mondo delle corse storiche di regolarità; e quando si usa l’espressione bel mondo non si può che pensare al Cavallino rampante di Casa Ferrari. Ben sei vetture hanno rappresentato il famoso marchio durante questa splendida competizione, vediamo quindi nel dettaglio le auto … More Sei Ferrari (più una) a Mantova
