Recentemente il tribunale di Bologna si è trovato a dover emettere una sentenza su un argomento caro ad ogni appassionato d’auto: se le auto possono o meno essere considerate opere d’arte. Ognuno potrà darsi la propria risposta, ma il tribunale ha emesso la sua, affermativa per essere precisi. Certo, si trattava di dover decidere se fosse … More Quando l’Arte diventa un peso
Tra le molte belle e bellissime vetture presenti all’edizione 2019 del prestigioso Concorso d’Eleganza Villa d’Este, è molto difficile stabilire quale fosse la più bella. Non ci proveremo neppure: paragonare auto d’anteguerra con la Porsche 959 di Von Karajan ci pare un esercizio inutile. Purtuttavia è innegabile che alcune auto -per merito o per fama- … More Le grandi Ferrari: 250 GT Europa Competizione ~ 0403GT
Tra tutte le auto che con le loro ruote benedicono i prati dei migliori concorsi d’Eleganza ve ne sono alcune che immediatamente si riconoscono per una curiosa miscela di bellezza, eleganza e stravaganza. Sembrerebbe un paradosso l’incrocio tra le ultime due caratteriste, ma è proprio la loro perfetta combinazione a generare la prima -e probabilmente … More Mercedes 540K, l’eleganza del bicolore
La nuova Ferrai non è bella. E’ notevole, impressionante, probabilmente sbalorditivamente veloce in pista, ma è diversa e certamente lontana dalla calssica bellezza della Rossa. Si tratta non dell’ultima arma di Maranello, ma della prima di questo nuovo capitolo della sua Storia, una Storia che sarebbe difficile sostenere essere propria del Cavallino. Andiamo con ordine. … More Dove stiamo andando? Ferrari SF90 stradale
Il Concorso d’Eleganza di Villa d’Este non si smentisce mai: nonostante le previsioni avverse e un sabato tempestoso, la domenica è stata come ogni anno una giornata bellissima nel verde parco che circonda la villa che fu di Luchino Visconti. Certo, i segni della passata tempesta si vedono, sia nelle rare pozzanghere che rendono rischioso … More Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019
Rieccoci, come ogni anno, a narrare di uno degli eventi più belli del panorama automobilistico: la 1000miglia, la corsa più bella del mondo. La felice espressione di Enzo Ferrari sintetizza in poche parole quel che potremmo stare a raccontare per ore e ore: in estrema sintesi non esiste un’altra competizione che sappia coniugare competitività e … More 1000 Miglia 2019
Quest’edizione del salone Veronese è stata indubbiamente segnata, sia nell’attesa che nei fatti, dalla mostra ‘100 miti’, una retrospettiva in cento vetture della Storia dell’automobilismo attraverso i suoi esponenti più significativi. Come abbiamo anticipato in un precedente articolo non tutte le auto facenti parte della lista rilasciata erano presenti alla mostra, e questo ci ha … More Verona Legend Cars, in breve
Quando a una manifestazione importante ma di massa come un salone d’auto d’epoca si presenta una mostra intitolata ai miti della storia dell’automobile la nostra mente corre inevitabilmente ad auto prodotte in numeri elevatissimi, a modelli che hanno fatto sì la storia, ma in genere la storia delle utilitarie, delle vetture che una volta si … More Cento miti -e che miti- a Verona
Si capisce che un tempo Ferrari era produttrice di giusto una manciata di vetture da un numero di telaio talmente breve da avere solo quattro numeri: di cui due sono zeri. Stiamo in effetti parlando di una delle primissime vetture prodotte dalla Casa di Maranello, realizzata per niente meno che Il Re d’Italia Gianni Agnelli, … More Le grandi Ferrari: 166MM ~ 0064
Il nostro percorso attraverso le grandi vetture della scuderia serenissima non può che compiere una dovuta sosta per ammirare un’auto straordinaria come la Spyder del ’66, battuta per la bellezza di quattro milioni di euro all’asta organizzata da Artcurial a Retromobile questo febbraio, battendo una stima massima di 1,8 milioni. Prima di cimentarci nella consueta … More 1966 Serenissima Spyder
Tra le vetture più innovative e iconiche della ristretta produzione del conte Volpi figura questa splendida sportiva, una magnifica GT a motore posteriore di pura ispirazione anni ’60. La linea pura e semplice, condivisa con la Lamborghini Miura di un anno precedente, mette ben in evidenza i curiosi fari, dalla forma esagerata e pienamente funzionali … More 1967 Serenissima Agena
La collaborazione tra un produttore e un designer è da sempre una costante nel mondo delle auto, specialmente in quello delle vetture d’epoca, in cui il disegnatore dell’auto ne avrebbe poi anche curato la realizzazione della carrozzeria. A differenza di oggi, in cui i processi sono generalmente integrati all’interno della sola azienda produttrice, negli anni … More 1968 Serenissima GT Ghia
Il 1961 è stato un anno importante nella storia dell’automobile e in particolare per il panorama italiano, scosso dalla famosa cacciata degli ingegneri da parte di Enzo Ferrari. Confluiti nell’ATS e finanzianti dal conte Volpi collaboreranno da allora nella costruzione delle vetture della Serenissima, in particolare il primo progetto intrapreso dal gruppo capitanato da Bizzarini … More Scuderia SSS ~ Ferrari 250 GT Drogo
È curioso come la Storia si diverta a operare misteriosi scherzi nel suo lento scorrere, specialmente nel mondo delle auto. È in effetti incredibile pensare che la più importante scuderia privata italiana venne fondata da un cittadino dell’unica città italiana senza auto: Venezia. Ovviamente stiamo parlando della Scuderia Serenissima. Il fondatore, il conte Giovanni Volpi … More La storia della Scuderia Serenissima
Al via l’undicesima rievocazione della corsa più antica d’Italia: la Milano-Sanremo. Quest’anno la partenza è da una location d’eccezione come l’autodromo di Monza, con la possibilità, dopo i giri di prova, di avere i tempi cronometrati con le proprie vetture. Un’opzione questa che sta diventando la norma nelle più prestigiose gare di regolarità e non … More XI Coppa Milano-Sanremo
la Berlinetta 