La nuova 911 GT3 Bergsport guarda altrove: ai passi alpini, ai tornanti e a quel particolare piacere che nasce quando una vettura sportiva incontra una montagna. Non è un caso che Porsche abbia scelto proprio la cronoscalata Arosa ClassicCar per il debutto, il 3 settembre: 7,3 chilometri, 422 metri di dislivello e ben 76 curve.
Realizzata da Porsche Exclusive Manufaktur in appena 100 esemplari per Austria, Francia, Italia e Svizzera (ma siamo sicuri che se vivete in Lichtenstein potrete comunque averne una), la Bergsport nasce sulla base della 911 GT3 Touring. Il cuore rimane quello che gli appassionati conoscono: leggerezza, precisione e, soprattutto, la possibilità di scegliere il cambio manuale a sei rapporti, con il PDK disponibile senza sovrapprezzo.
Il bellissimo Valleygreenmetallic, creato appositamente per questa Market Edition, richiama i colori dei boschi e delle montagne; le pinze arancioni evocano invece l’alpenglow, la luce che incendia le vette all’alba e al tramonto. Persino il badge sul cofano racconta una storia: quattro cime alpine, una per ciascuno dei mercati della Bergsport, attraversate da una strada a tornanti.
C’è poi una concessione alla realtà della montagna: cerchi forgiati in alluminio più resistenti dei magnesio del normale Lightweight Package, sistema di sollevamento dell’asse anteriore e serbatoio da 90 litri. Non sono semplici dettagli estetici: questa GT3 vuole davvero essere guidata lontano dal circuito.
la Berlinetta 