Chantilly Arts & Elegance 2024

Bisognerà aspettare ancora due lunghi anni per poter rivivere una giornata dedicata ai motori e all’eleganza francese quali solo Chantilly può regalare. Con un record assoluto di presenze, circa 28.000 visitatori, l’edizione 2024 è stata un grande successo, anche se la crescita di quasi il cinquanta percento rispetto al 2022 ha generato qualche problema tra … More Chantilly Arts & Elegance 2024

Se ne va un altro pezzo della Mullin Collection

Venerdì si è tenuta l’asta di Gooding avente per protagonisti ulteriori pezzi della collezione del Mullin Automotive Museum, su alcuni dei quali abbiamo già dato anticipazioni in un precedente articolo, vediamo quindi i pezzi più interessanti battuti, tutti senza prezzo di riserva. Inutile dirlo, per noi la scelta non poteva che ricadere su cinque splendide … More Se ne va un altro pezzo della Mullin Collection

Bugatti a 16 cilindri, ancora per un po’

Nonostante l’acquisizione da parte di Rimac, sembra ormai certo che la prossima Bugatti manterrà lo schema a 16 cilindri, salvando gli otto litri di cilindrata totale, ma in un’inedita architettura a V. Probabilmente il motore vanterà anche una componente elettrica non trascurabile, forse con un powertrain autonomo sull’anteriore, rinunciando al quadriturbo per arrivare comunque alla … More Bugatti a 16 cilindri, ancora per un po’

Sette Bugatti a Parigi ~ T57 e T57C

Le ultime due Bugatti che vogliamo prendere in considerazione e descrivere sono due type 57, il modello forse di maggiore successo della Casa, con circa 750 vetture prodotte. Nello specifico si tratta di due auto di gran pregio, un’Atalante e una Stelvio, entrambe carrozzate da Gangloff. I prezzi rispecchiano ovviamente la rarità e il prestigio delle … More Sette Bugatti a Parigi ~ T57 e T57C

Sette Bugatti a Parigi ~ T55

Ecco la regina di quest’asta, una Bugatti Type 55 del 1931, auto sportiva per eccellenza e frutto dell’unione dello spirito sportivo e dell’eleganza Bugatti: una delle prime Gran Turismo, a nostro parere. Ma finiamo qui la presentazione, ogni ulteriore dettaglio di quest’auto merita una riflessione dedicata. L’auto venne acquistata da Guy Bouriat nel 1932, con … More Sette Bugatti a Parigi ~ T55

Sette Bugatti a Parigi ~ T23

La nostra rassegna delle preziose Bugatti, all’incanto tra pochi giorni presso Bonhams, nella prestigiosa asta tenuta al Grand Palais, continua trattando uno dei modelli meno noti del grande costruttore francese, la tipo 23 del 1922. Eppure questo modello, introdotto come 22/23 nel lontano 1912, rappresenta una pietra miliare nella storia del marchio, essendo il primo … More Sette Bugatti a Parigi ~ T23

Un record a metà

Che sia un risultato importante non vi è dubbio, che sia un record di velocità in piena regola, per una vettura stradale, è al contrario un’affermazione quantomeno esagerata. Si parla, ovviamente, dell’argomento che in questi giorni, e nei prossimi e prossimi ancora, terrà banco fra gli appassionati d’auto: una Chiron modificata ha toccato i 490 … More Un record a metà

7 motivi per cui la Tipo 35 è la migliore auto del mondo e 4 per cui non lo è

Questo non vuol essere un articolo che si occupi approfonditamente di una delle più strepitose/grandiose/gloriose auto di tutti i tempi, ma vuole semplicemente constatare i motivi per cui è anche la migliore tra quelle acquistabili. Ovviamente il criterio non si baserà su quanto una tipo 35B del ’29 sia adatta per essere una prima auto … More 7 motivi per cui la Tipo 35 è la migliore auto del mondo e 4 per cui non lo è