Bisognerà aspettare ancora due lunghi anni per poter rivivere una giornata dedicata ai motori e all’eleganza francese quali solo Chantilly può regalare. Con un record assoluto di presenze, circa 28.000 visitatori, l’edizione 2024 è stata un grande successo, anche se la crescita di quasi il cinquanta percento rispetto al 2022 ha generato qualche problema tra … More Chantilly Arts & Elegance 2024
Come per il precedente articolo dedicato a RM Sotheby’s, in questo ci concentreremo sulle più belle auto offerte sotto il milione di euro, nonostante siano parecchie qui da Gooding le grandi -e grandissime- che superano anche abbondantemente quella cifra. Anni ’30 1930 BUGATTI TYPE 46 CABRIOLET by GANGLOFF $450,000 – $650,000 Bellissimo esempio della Petit … More I – Gooding: Monterey 2024
Venerdì si è tenuta l’asta di Gooding avente per protagonisti ulteriori pezzi della collezione del Mullin Automotive Museum, su alcuni dei quali abbiamo già dato anticipazioni in un precedente articolo, vediamo quindi i pezzi più interessanti battuti, tutti senza prezzo di riserva. Inutile dirlo, per noi la scelta non poteva che ricadere su cinque splendide … More Se ne va un altro pezzo della Mullin Collection
Nonostante l’acquisizione da parte di Rimac, sembra ormai certo che la prossima Bugatti manterrà lo schema a 16 cilindri, salvando gli otto litri di cilindrata totale, ma in un’inedita architettura a V. Probabilmente il motore vanterà anche una componente elettrica non trascurabile, forse con un powertrain autonomo sull’anteriore, rinunciando al quadriturbo per arrivare comunque alla … More Bugatti a 16 cilindri, ancora per un po’
Come spesso accade, la realtà ha superato la fantasia. Sapevamo che la saga per il nuovo corso di Lancia sarebbe stata lunga e interessante, ma che il prototipo potesse finire in un laghetto francese, superava i limiti della nostra pur fervida immaginazione. … More Battesimo per la nuova Ypsilon
Rilasciamo con questo articolo i risultati dell’asta Bonhams relativi alle nostre Bugatti, dopo averle raccontate e descritte nei precedenti articoli della serie dedicata. 1913 Bugatti Type 13 Sports ~ 184.000 € € 190,000 – 240,000 1922 Bugatti Type 23 Torpedo Sport ~ Non venduta € 500,000 – … More Sette Bugatti a Parigi ~ Risultati
Le ultime due Bugatti che vogliamo prendere in considerazione e descrivere sono due type 57, il modello forse di maggiore successo della Casa, con circa 750 vetture prodotte. Nello specifico si tratta di due auto di gran pregio, un’Atalante e una Stelvio, entrambe carrozzate da Gangloff. I prezzi rispecchiano ovviamente la rarità e il prestigio delle … More Sette Bugatti a Parigi ~ T57 e T57C
Ecco la regina di quest’asta, una Bugatti Type 55 del 1931, auto sportiva per eccellenza e frutto dell’unione dello spirito sportivo e dell’eleganza Bugatti: una delle prime Gran Turismo, a nostro parere. Ma finiamo qui la presentazione, ogni ulteriore dettaglio di quest’auto merita una riflessione dedicata. L’auto venne acquistata da Guy Bouriat nel 1932, con … More Sette Bugatti a Parigi ~ T55
Erede diretta delle gloriose vetture soprannominate Brescia a causa del motore derivato dalla famosa T13, questa magnifica auto è l’ultima Bugatti anni ’20 in vendita da Bonhams. La piccola unità propulsiva, di circa 1,5 litri di cilindrata, eroga la non altissima potenza di 45 cavalli, inquadrando quest’auto come la piccola turismo della casa. Con una … More Sette Bugatti a Parigi ~ T40
Continuiamo il nostro percorso attraverso le sette Bugatti in vendita all’asta Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais con la prima vettura propriamente da corsa, la type 39. Questa agile macchina venne pensata per prendere parte alle gare riservate alla categoria Voiturette, con cilindrata inferiore a 1.500 cc, assimilabile alla F2 del tempo. Tuttavia anche … More Sette Bugatti a Parigi ~ T39
La nostra rassegna delle preziose Bugatti, all’incanto tra pochi giorni presso Bonhams, nella prestigiosa asta tenuta al Grand Palais, continua trattando uno dei modelli meno noti del grande costruttore francese, la tipo 23 del 1922. Eppure questo modello, introdotto come 22/23 nel lontano 1912, rappresenta una pietra miliare nella storia del marchio, essendo il primo … More Sette Bugatti a Parigi ~ T23
Come ogni anno Febbraio, anche quest’anno Parigi egemonizza il panorama automobilistico d’epoca con il suo prestigioso salone di Rétromobile. Nei decenni l’evento è cresciuto in maniera significativa e, nonostante alcune oscillazioni negli ultimi anni, il 2019 si è chiuso con un numero record di spettatori: ben 132.000. Come in tutti i saloni la crescita ha … More Sette Bugatti a Parigi ~ T13
Che sia un risultato importante non vi è dubbio, che sia un record di velocità in piena regola, per una vettura stradale, è al contrario un’affermazione quantomeno esagerata. Si parla, ovviamente, dell’argomento che in questi giorni, e nei prossimi e prossimi ancora, terrà banco fra gli appassionati d’auto: una Chiron modificata ha toccato i 490 … More Un record a metà
Non c’è auto più elegante di una bella Atalante. Non poteva che cominciare con un auto leggendaria una nuova collana di articoli dedicata alle auto più eleganti, e non poteva che partire da una location magica come quella del bellissimo castello di Chantilly, poco a nord di Parigi, sede da diversi anni di un prestigioso … More 3 Bugatti Atalante (più una) a Chantilly
Questo non vuol essere un articolo che si occupi approfonditamente di una delle più strepitose/grandiose/gloriose auto di tutti i tempi, ma vuole semplicemente constatare i motivi per cui è anche la migliore tra quelle acquistabili. Ovviamente il criterio non si baserà su quanto una tipo 35B del ’29 sia adatta per essere una prima auto … More 7 motivi per cui la Tipo 35 è la migliore auto del mondo e 4 per cui non lo è
la Berlinetta 